5183

5183 2009.04.11 Purnode Yves STEENEBRUGGEN (1)

Foto: Yves Steenebruggen, Purnode 11-04-2009

Technische gegevens
Nummering reeks:	200.001 - 200.053 (eerste reeks met koelgroep BEHR) 200.054-200.093 (tweede reeks met koelgroep VOITH) tot 1971, na 1971 5101-5153 5154-5193
Bouwjaar reeks:	1961 - 1963
Snelheid:	120 km/u
Asindeling:	Co Co
Bouwer:	Cockerill
Motor:	Cockerill-Baldwin 608A
Cilinders:	8 in lijn
Vermogen:	1435 kW, 1950 Pk
Toerental:	650 t/min
Overbrenging:	Elektrisch (ACEC / SEM)
Lengte:	20160 mm
Hoogte:	4252 mm
Minimum boogstraal:	90 meter
Rijvaardig gewicht:	117/113,2 ton

Levensloop 5183
Nummer:	200.083 – 5183 Cockerill 3907
Levering:	Geleverd aan de NMBS op 12 juni 1963
Stelplaatsen:	1963: Schaarbeek 1963 - 1989: Hasselt 1989 - 1995: Antwerpen-Dam 1995 - 2001: Hasselt 2001 Antwerpen-Dam/Noord
Buiten dienst:	1 juli 2001
In bezit TSP:	Januari 2002
Huidige toestand:	Rijvaardig, Gerestaureerd, gehomologeerd door Infrabel

Ze werd gerestaureerd gedurende 5 jaar tussen 2004 en 2009. Ze werd in de kleurstelling 1970 gestoken. De stuurposten werden volledig in het origineel gezet, dus met de groene verf. De derde koplampen op de stuurposten werden verwijderd zodat ze aan één kant enkel nog de dubbele lampen heeft en aan de andere kant enkele lampen. Aan deze kant werd er een koplamp van een stoomlocomotief geplaatst zoals dit in het begin was om naar het buitenland te mogen rijden.

Na de zeer bevredigende ervaring met de eerste reeks grootvermogen diesellocomotieven (reeks 201 (59)), besliste de NMBS om zijn dieselpark met een nieuwe reeks van 93 locomotieven - type 200 - uit te breiden.

Met dezelfde technische uitrusting als de reeks 201 (59), maar met enkele verbeteringen aan de dieselmotor, heeft de locomotief een vermogen van 1435 kW. Door hun groot vermogen waren ze in staat om zware reizigers- en goederentreinen te slepen op het ganse net, behalve op de Ardeense lijnen.

De reeks 200 werd uitgerust met drieassige draaistellen (CoCo).

Na de massale elektrificatie van het Belgische net werd de reeks 51 bijna uitsluitend ingezet in het goederenverkeer. Na 40 jaar dienst vertoonden de dieselmotoren slijtage waardoor ze in snel tempo op rust gesteld werden.

5183 1977.10.15 Hasselt Yves STEENEBRUGGEN (2)