Les gares de Franière, Lessines, Ottignies en évolution

On parle des gares dans En Lignes 194! L’histoire de la gare de Saint-Ghislain et décrite en long et en large. L’ancien bâtiment principal de la gare de Franière, fermé, vidé, « objet d’occupations non-autorisées », a été mis en vente par
la SNCB en 2021. Sa démolition est programmée en 2027. À terme, l’espace libéré permettrait la création d’une
troisième voie à hauteur de Franière, qui permettra de garer temporairement certains trains de marchandises; Franière se situe sur la ligne Athus-Meuse, l’un des principaux corridors de transport de marchandises du pays. La gare de Lessines, située sur la ligne 90 reliant Denderleeuw à Jurbise, poursuit sa modernisation avec la construction d’un nouveau couloir sous voies reliant les différents quais. Ce chantier, mené par Infrabel, constitue la seconde phase d’un vaste programme de rénovation entamé il y a plusieurs années. Les actualités se sont suivies ces derniers temps à la gare d’Ottignies dans le cadre de la reconstruction du site où la nouvelle passerelle centrale est en service.

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