Ce 15 septembre a débuté la première phase du chantier soutenu par le Commissariat général au Tourisme. Ces travaux prévus et espérés depuis plus de 4 ans permettrons à nos trains de rejoindre à nouveau Ciney, mais pas seulement. En effet, la gare de Spontin sera embellie et amplifiée et la gare de Bauche sera à nouveau ouverte aux visiteurs après plus de 60 ans.  Une année est prévue pour terminer ces travaux. Pour en savoir plus vous pouvez visiter ce lien  : Projets PFT Envie de connaître les secrets de notre prochaine année ? Inscrivez-vous à notre newsletter et soyez les premiers informés de nos activités. N’attendez plus !

Depuis janvier, les travaux de voies on recommencé avant notre prochaine saison de circulation.  De gros chantiers sont prévus cette année, mais il faut tout de même entretenir nos 16 km de voie. Les traverses en bois usagées sont remplacées par des nouvelles. Cette opération est facilitée grâce à une météo plus favorable.

Notre association déplore un nouveau vol de matériel sur sa ligne à Dorinnes. Lors de travaux de voies, l’équipe a découvert avec stupéfaction que le wagon de réserve avait été entièrement vidé, notamment des pièces de rechange et des équipements spécifiques à l’entretien de la voie.  Ce vol est particulièrement décourageant et pénible car le matériel dérobé était destiné aux travaux de voies prévu avant le début de la saison. Ce retard est donc d’autant plus regrettable qu’il risque d’impacter le planning des autres travaux prévus.  Bien que la valeur marchande de la ferraille soit faible, la perte en termes de pièces de rechange est considérable, voire inestimable. Ces pièces,…

Le 18 septembre , la société Amberg Engineering est venu réaliser le scan du tunnel d’Yvoir. Ce type de scan nous permettra d’avoir une vision 3 D de l’état du tunnel. Grâce aux données relevées l’ASBL pourra estimer et évaluer les travaux à effectuer. C’est un grand moment pour l’ASBL car cette étape invisible va déterminer l’agenda des futurs travaux de réhabilitation de ce tunnel, nécessaire avant de vouloir atteindre la gare d’Yvoir.   https://be.linkedin.com/company/patrimoine-ferroviaire-et-tourisme-toerisme-en-spoorpatrimonium?trk=public_post_embed_feed-actor-name

Dans le cadre de l’entretien de notre ligne nous devons vérifier nos ouvrages d’art et talus.  Vu l’age de ceux-ci une attention toute particulière dois y être apporté. Nous allons devoir recharger en terre certains endroits mais avant de pouvoir effectiuer l’opération nous devons faire des relevés à l’aide d’une géomètre pour évaluer l’ampleur des travaux. Si ces travaux ne sont pas urgent il nécessitent une grande préparation et une anticipation pour ne pas se retrouver dans une situation difficile à un moment innatendu. Quelques bénévoles effectuent le boulot ingrat de débroussaillage nécessaire pour les relevés. Débroussaillage qui s’effectue parfois dans des endroits difficile. Ce boulot invisible est primordial pour…

Après une longue période d’analyse et de travail administratif, les travaux préparatoires en vue des études du tunnel d’Yvoir ont débuté ce 16 août. Grâce à l’engagement sans faille d’une équipe de bénévoles et à l’étroite collaboration avec les carrières d’Yvoir, le site est désormais prêt à accueillir les experts suisses. Ces derniers mettront en œuvre des techniques d’analyse innovantes pour évaluer l’état de l’infrastructure et définir un plan de travaux détaillé. Cette étape marque un tournant dans la restauration de ce patrimoine ferroviaire. Les résultats de ces études permettront de dessiner les contours d’un projet ambitieux, qui s’inscrit dans une perspective de développement durable et de valorisation du patrimoine…