Patrimoine Ferroviaire et Tourisme

Sinds de heraanleg als groene fietsroute heeft de Vennbahn een tweede leven gekregen. Oude wagons, verroeste seinen, verlaten infrastructuur en mooi gerestaureerde stations langs het traject herinneren aan een vervlogen tijd: die van de treinen. Opmerkelijk genoeg wekt dit erfgoed de nieuwsgierigheid van talrijke fietstoeristen. Wist u dat de geschiedenis van de Vennbahn, de spoorlijn door de Hoge Venen, nauw…

Depuis sa réhabilitation en voie verte, la Vennbahn a retrouvé une seconde jeunesse. D’anciens wagons, signaux rouillés, infrastructures à l’abandon et gares joliment réhabilitées bordent son parcours et parlent d’un temps désormais révolu : celui des trains. Très étonnamment, ce patrimoine suscite la curiosité de nombreux touristes à vélo. Saviez-vous que l’histoire de la Vennbahn, la ligne de chemin de…

On parle des gares dans En Lignes 194! L’histoire de la gare de Saint-Ghislain et décrite en long et en large. L’ancien bâtiment principal de la gare de Franière, fermé, vidé, « objet d’occupations non-autorisées », a été mis en vente parla SNCB en 2021. Sa démolition est programmée en 2027. À terme, l’espace libéré permettrait la création d’unetroisième voie à hauteur…

Een TSP-lid heeft onlangs twee locomotieven van de reeks 82 aangekocht. Na hun transport per vrachtwagen vanuit de Antwerpse haven zijn ze nu veilig ondergebracht in het Retrotrain in Saint-Ghislain. Het gaat om de locomotieven 8263 en 8269, die behoren tot de tweede reeks en uitgerust zijn met het systeem voor meervoudige tractie (MT).

Un membre du PFT a récemment fait l’acquisition de deux locomotives de la série 82, désormais mises à l’abri au Retrotrain de Saint-Ghislain après leur transfert par camion depuis le port d’Anvers. Il s’agit des locomotives 8263 et 8269, appartenant à la seconde tranche de la série, équipée du système d’unité multiple (UM).

Het station van Saint-Ghislain heeft verschillende tijdperken gekend. Drie reizigersgebouwen hebben zijn geschiedenis bepaald, waaronder het gebouw dat we vandaag nog kennen en dat in 1896 in gebruik werd genomen. Het zeer uitgestrekte station, met zijn talrijke rangeer- en vormingssporen en zijn verbindingen met de lokale economie, de steenkoolmijnen en bedrijven, werd zwaar getroffen door de geallieerde bombardementen van mei…

La gare de Saint-Ghislain a vécu plusieurs époques. Trois bâtiments des voyageurs ont marqué son histoire, dont celui que nous connaissons aujourd’hui, mis en service en 1896. La station, très vaste, avec ses nombreuses voies de triage-formation et ses liaisons avec le tissu économique local, les charbonnages, les entreprises, a été profondément blessée par les bombardements alliés de mai 1944.…

Een dag om nooit te vergeten ! Donderdag 24 mei betekent een belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van de PFT! Al bijna twee jaar lang werken onze teams met passie aan de herindienststelling van locomotief 5519, een iconische machine uit het Belgische spoorwegerfgoed en de geschiedenis van de NMBS. In maart 2024 slaagden we erin deze uitzonderlijke locomotief opnieuw in…

Une date à marquer d’une pierre blanche … ce jeudi 24 mai marque une étape majeure dans l’histoire du PFT !Depuis presque deux années, nos équipes travaillent avec passion à la remise en service de la locomotive 5519, une machine emblématique du patrimoine ferroviaire belge et de la SNCB. En mars 2024 , nous avions réussi à relancer cette locomotive…

Au sommaire du numéro de l’été de notre magazine… *** Inhoud van het zomernummer van ons magazine… ACTU TSP. Twee rangeerlocomotieven van de reeks 82 in het Retrotrain ACTU TSP. Bauche: een nieuwe etappe voor de Chemin de Fer du Bocq. VERENIGINGEN. De Stoomtrein Maldegem-Eeklo. VERENIGINGEN. 60 jaar Tramway touristique de l’Aisne EUROPEES NIEUWS. Zweden zet vanaf 2030 Talgo-nachttreinen in.…