De eerste fase van de werkzaamheden met steun van het Commissariat Général au Tourisme is op 15 september van start gegaan. Dankzij deze werken, die al meer dan 4 jaar gepland en verwacht worden, zullen onze treinen Ciney weer kunnen bereiken, maar dat is niet alles. Het station van Spontin zal worden verbeterd en uitgebreid en het station van Bauche zal na meer dan 60 jaar weer toegankelijk zijn voor bezoekers. De werkzaamheden zullen volgens planning een jaar in beslag nemen. Ga voor meer informatie naar deze link: TSP Projects Wil je de geheimen van ons volgende jaar weten? Schrijf je in voor onze nieuwsbrief en blijf als eerste op de hoogte van onze activiteiten. Wacht niet langer!

Sinds januari wordt er weer aan het spoor gewerkt in de aanloop naar ons volgende verkeersseizoen. Voor dit jaar zijn grote werken gepland, maar we moeten nog steeds onze 16 km spoor onderhouden. Oude houten dwarsliggers worden vervangen door nieuwe. Deze operatie werd vergemakkelijkt door gunstiger weer.

Onze vereniging betreurt de zoveelste diefstal van materiaal van haar lijn in Dorinnes. Tijdens werkzaamheden op het spoor ontdekte het team tot zijn verbijstering dat de reservewagen volledig leeggehaald was, inclusief reserveonderdelen en materiaal dat speciaal bestemd was voor het onderhoud van het spoor. Deze diefstal was vooral ontmoedigend en schrijnend omdat de gestolen uitrusting bestemd was voor spoorwerk dat gepland was voor de start van het seizoen. De vertraging is daarom des te betreurenswaardiger omdat deze waarschijnlijk van invloed zal zijn op de planning voor andere geplande werkzaamheden. Hoewel de marktwaarde van het schroot laag is, is het verlies in termen van reserveonderdelen aanzienlijk, zo niet onschatbaar. Deze onderdelen...

Op 18 september kwam Amberg Engineering een scan maken van de Yvoir-tunnel. Dit type scan zal ons een 3D-beeld geven van de staat van de tunnel. Dankzij de verzamelde gegevens zal de VZW de uit te voeren werken kunnen inschatten en beoordelen. Dit is een mooi moment voor de VZW, want deze onzichtbare stap zal de planning bepalen voor de toekomstige herstelwerkzaamheden aan de tunnel, die nodig zijn om het station van Yvoir te kunnen bereiken. https://be.linkedin.com/company/patrimoine-ferroviaire-et-tourisme-toerisme-en-spoorpatrimonium?trk=public_post_embed_feed-actor-name

Als onderdeel van het onderhoud van onze lijn moeten we onze kunstwerken en dijken controleren. Gezien de leeftijd van deze constructies moeten we er bijzondere aandacht aan besteden. We moeten sommige gebieden opnieuw opvullen met aarde, maar voordat we de operatie kunnen uitvoeren, moeten we een landmeter inschakelen om de omvang van het werk te beoordelen. Hoewel dit werk niet dringend is, vergt het veel voorbereiding en anticipatie om te voorkomen dat we op een onverwacht moment in een moeilijke situatie terechtkomen. Een paar vrijwilligers doen het ondankbare werk van het opruimen van het kreupelhout dat nodig is voor de onderzoeken. Dit werk wordt soms op moeilijke plaatsen uitgevoerd. Dit onzichtbare werk is essentieel voor...

Na een lange periode van analyse en administratief werk zijn de voorbereidende werkzaamheden voor de studie van de Yvoir-tunnel op 16 augustus van start gegaan. Dankzij de niet aflatende inzet van een team vrijwilligers en de nauwe samenwerking met de steengroeven van Yvoir is de site nu klaar om de Zwitserse experts te ontvangen. Zij zullen innovatieve analysetechnieken gebruiken om de staat van de infrastructuur te beoordelen en een gedetailleerd werkplan op te stellen. Dit is een keerpunt in de restauratie van dit spoorwegerfgoed. Op basis van de resultaten van deze studies zullen de krijtlijnen worden uitgezet van een ambitieus project dat beantwoordt aan de principes van duurzame ontwikkeling en opwaardering van het erfgoed...